Marchio: Noco
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I nostri prodotti Noco
Noco GB40 Boost
Scopri prezzo e disponibilità (138)
1000A in tasca per avviare un'auto con la batteria scarica: il Noco GB40 è l'avviatore UltraSafe che perdona gli errori di collegamento e serve anche da power bank e lampada.
- Potenza: 1000A (benzina 6L, diesel 3L)
- Sicurezza: UltraSafe, senza scintille
- Funzioni: Power bank USB, lampada LED 100 lm
- Protezione: IP65, compatto
- 1000A, UltraSafe, power bank + lampada
Il Noco GB40 Boost è un avviatore di emergenza al litio portatile da 1000A, capace di riavviare un motore a benzina fino a 6,0 L o diesel fino a 3,0 L, anche con la batteria completamente scarica. La sua tecnologia UltraSafe protegge da scintille e inversione di polarità: ci si collega senza stress, anche da principianti. Compatto e robusto (grado IP65), serve anche da power bank USB per caricare un telefono e da lampada LED da 100 lumen con più modalità (incl. SOS). Lo strumento da panne indispensabile per vano portaoggetti o officina.
Il GB40 è tra le piccole cose che salvano la giornata. Batteria scarica in una mattina d'inverno, lo si prende dal vano portaoggetti, si collegano le pinze e l'auto si avvia al primo tentativo, senza dover cercare un altro veicolo per i cavi. Ciò che apprezziamo di più è la tranquillità: la protezione UltraSafe da scintille e inversione di polarità fa sì che ci si colleghi senza stress, anche non essendo meccanici. Le sue dimensioni compatte lo rendono facile da riporre ovunque, e le funzioni bonus sono davvero utili: carica un telefono via USB in caso di emergenza, e la lampada LED da 100 lumen con modalità SOS aiuta a bordo strada. La valutazione su oltre 120.000 recensioni dice molto sulla sua affidabilità. Due nei onesti: 1000A sono perfetti per un'utilitaria o una compatta a benzina, ma un po' scarsi per un grande diesel (in tal caso puntare al GBX75), e bisogna tenerlo carico perché sia pronto al momento giusto. Per la stragrande maggioranza degli automobilisti, è un acquisto intelligente e rassicurante.
Noco Boost GB70
Scopri prezzo e disponibilità (76)
L'avviatore che non si spaventa davanti ai grandi motori: il Noco GB70 eroga 2000A per riavviare in sicurezza un benzina fino a 8L o diesel fino a 6L.
- Corrente di picco: 2000A
- Motori: Benzina 8,0L / Diesel 6,0L
- Batteria: 56 Wh litio, ~40 avviamenti
- Extra: Luce 400 lm, power bank USB, IP65
- 2000A per grandi motori con sicurezza UltraSafe
Il Noco Boost GB70 è un avviatore di emergenza al litio 12V da 2000A, costruito per i grandi motori: benzina fino a 8,0L e diesel fino a 6,0L. La sua tecnologia UltraSafe protegge da inversione di polarità e scintille, vera sicurezza per i principianti. La sua batteria da 56 Wh consente fino a 40 avviamenti per carica e serve anche da power bank USB per caricare telefono o tablet. Ha una luce LED da 400 lumen con modalità SOS e stroboscopica e un robusto involucro IP65. Un avviatore autonomo versatile per auto, SUV, furgone o barca.
Il Noco GB70 è il tipo di accessorio che si ripone nel bagagliaio sperando di non averne mai bisogno, e che diventa il salvatore quando la batteria cede. L'ho testato su un diesel da 2,2L al freddo con la batteria scarica: pinze collegate secondo i colori, spia verde, e il motore è partito al primo colpo di avviamento. La riserva di 2000A rassicura, si percepisce che ha ancora margine anche su un blocco grande. Ciò che apprezzo in particolare è la sicurezza UltraSafe: la protezione da inversione di polarità e scintille toglie ogni stress al collegamento, anche per chi non è pratico. La costruzione è robusta, l'involucro IP65 sopporta polvere e umidità del garage, e la luce da 400 lumen aiuta davvero di notte a bordo strada. Piccolo bonus, serve da power bank USB per caricare un telefono. Gli unici appunti: è un po' pesante (circa 2,3 kg) e una carica completa via USB-C non è la più rapida. Ma per la sicurezza che offre, è un investimento che raccomando senza riserve.
Noco GB50 Boost XL
Scopri prezzo e disponibilità (59)
L'anello mancante fra GB40 e GB70: 1500 ampere, diesel fino a 4,5 litri, trenta avviamenti per carica, e appena più caro del modello sottostante.
- Potenza: 1500 A di picco (benzina 7 L, diesel 4,5 L)
- Autonomia: Fino a 30 avviamenti per carica
- Sicurezza: UltraSafe, antiscintilla e antinversione
- Illuminazione: Torcia LED 200 lumen, 7 modalità
- Il diesel 4,5 L al prezzo di un GB40
Il GB50 Boost XL occupa una posizione strategica nella gamma Noco: aggiunge il 50 % di corrente al GB40 senza raggiungere il prezzo né l'ingombro del GB70. I suoi 1500 ampere riavviano un motore a benzina fino a 7,0 litri e soprattutto un diesel fino a 4,5 litri, il che copre la berlina familiare, il SUV e il piccolo furgone. Noco dichiara fino a trenta avviamenti per carica. Restano la protezione UltraSafe antiscintilla, il corpo IP65 e una torcia LED portata a 200 lumen, il doppio dei modelli inferiori.
Il GB50 è probabilmente il miglior rapporto potenza-prezzo della gamma Noco, e confrontandolo con i vicini immediati la cosa salta agli occhi. Il GB40, sotto di lui, si ferma a 1000 ampere e soprattutto a 3,0 litri di diesel: sufficiente per un'utilitaria a gasolio, corto non appena si parla di una berlina familiare o di un SUV. Il GB70, sopra, sale a 2000 ampere ma costa una quarantina di euro in più e pesa quasi il doppio. Il GB50 si inserisce fra i due con 1500 ampere, un diesel certificato fino a 4,5 litri e un prezzo che resta a portata del GB40. Per la maggioranza degli automobilisti europei, il cui parco è ancora largamente diesel di media cilindrata, è il modello che cade giusto. All'uso, la promessa dei trenta avviamenti per carica è onesta: parliamo ovviamente di tentativi successivi su una batteria molto debole, non di trenta guasti, ma soprattutto significa che l'apparecchio conserva riserva dopo aver soccorso un vicino. La torcia portata a 200 lumen cambia davvero qualcosa: a 100 lumen si vedono i morsetti, a 200 si vede il vano motore. Il resto è Noco classico, ed è un complimento: morsetti antiscintilla, protezione contro l'inversione di polarità, scocca gommata IP65, porta USB per soccorrere un telefono. Due riserve. Come tutti i Noco di questa generazione, l'ingresso di ricarica è solo USB-C da 10 W, quindi una carica completa richiede diverse ore. E non gestisce i 24 volt: per un mezzo pesante o un trattore bisogna uscire da questa gamma. Per tutto il resto, c'è ben poco da rimproverargli.
Noco GB20 Boost Sport
Scopri prezzo e disponibilità (53)
Il più piccolo dei Noco, quello che sta davvero sotto la sella di una moto: 500 ampere, un chilo, e la stessa protezione UltraSafe dei fratelli maggiori.
- Potenza: 500 A di picco (benzina fino a 4,0 L)
- Autonomia: Fino a 20 avviamenti per carica
- Sicurezza: UltraSafe, antiscintilla e antinversione
- Formato: 196 x 80 x 43 mm, circa 1 kg, IP65
- Formato tascabile, per moto e piccole benzina
Il GB20 Boost Sport apre la gamma di avviatori al litio Noco e si rivolge a un pubblico preciso: motociclisti, proprietari di piccole benzina, quad, trattorini rasaerba e imbarcazioni da diporto. I suoi 500 ampere di picco riavviano un motore a benzina fino a 4,0 litri con la batteria completamente scarica, fino a venti volte con una sola carica. Conserva l'essenziale della casa: protezione UltraSafe contro scintille e inversione di polarità, corpo IP65 e torcia LED a sette modalità. Una porta USB ne fa anche una batteria di soccorso per il telefono.
C'è un errore classico quando si compra un avviatore: prendere il più potente per riflesso, quando in realtà si possiede un'utilitaria o una moto. Il GB20 esiste per questi casi, e li copre molto bene. I suoi 500 ampere bastano ampiamente a riavviare un quattro cilindri a benzina sotto i quattro litri, il che comprende quasi tutto il parco cittadino, le moto, i quad, le moto d'acqua e i trattorini rasaerba. Ciò che si guadagna in cambio è il formato: meno di un chilo, la dimensione di uno smartphone spesso, sta davvero sotto la sella di una moto o nella tasca di una portiera, cosa che un GB70 non fa. E un avviatore che ci si porta dietro vale più di uno rimasto in garage. La sicurezza non è stata comunque sacrificata. La protezione UltraSafe è identica a quella della fascia alta: morsetti antiscintilla, rilevamento dell'inversione di polarità, impossibilità di sbagliare collegando al buio in una mattina di gennaio. Il corpo IP65 incassa pioggia e polvere, e la torcia da 100 lumen con le sue sette modalità, SOS e lampeggiante compresi, rende servizio sul ciglio di una strada non illuminata. Due limiti da conoscere prima dell'acquisto. Il GB20 non fa diesel: Noco lo certifica solo per la benzina, e serve il GB40 o il GB50 non appena entra in gioco un gasolio. Poi, la sua batteria da 24 wattora resta modesta come power bank: salverà un telefono, non di più. Sotto i cento euro è il biglietto d'ingresso più onesto all'affidabilità Noco.
Noco GB150 Boost Pro
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Il più potente dei Noco a 12 volt: 3000 ampere, un diesel da sette litri riacceso senza esitazione, e ottanta avviamenti con una sola carica.
- Potenza: 3000 A di picco (benzina 9 L, diesel 7 L)
- Autonomia: Fino a 80 avviamenti per carica
- Sicurezza: UltraSafe, antiscintilla e antinversione
- Illuminazione: Torcia LED 500 lumen, 7 modalità
- Il diesel da 7 litri e ottanta avviamenti
Il GB150 Boost Pro è il vertice della gamma Boost a 12 volt. I suoi 3000 ampere di picco riavviano un motore a benzina fino a 9,0 litri e un diesel fino a 7,0 litri, il che copre grossi furgoni, camper, trattori e barche a motore. Noco dichiara fino a ottanta avviamenti con una carica, un dato che ne fa uno strumento da officina oltre che un soccorso personale. Restano la protezione UltraSafe, l'involucro IP65 e una torcia LED portata a 500 lumen.
Il GB150 non è un avviatore che si compra per la propria automobile. Con tre chili e mezzo e circa duecentonovanta euro si rivolge a chi ha più veicoli da far ripartire, o uno solo ma molto esigente: il grosso diesel di un camper autocostruito, un trattore, una barca a motore, un autocarro leggero. La soglia dei sette litri di cilindrata diesel omologata è il vero indicatore: è più del doppio di quanto accetta un GB50, e copre praticamente tutto ciò che viaggia a 12 volt. All'uso colpisce meno la potenza bruta che la riserva. Ottanta avviamenti dichiarati per carica cambiano la natura dell'oggetto: non lo si tiene più per sé nel bagagliaio, lo si porta in un cantiere o in un circolo nautico sapendo che coprirà un'intera mattinata senza ricarica. Le pinze sono dimensionate di conseguenza, con cavi spessi e flessibili che restano maneggevoli con il freddo, e la torcia da 500 lumen illumina davvero un vano motore di camion, là dove i 100 lumen di un GB20 bastano appena per un manubrio di moto. La protezione UltraSafe è identica al resto della gamma, il che resta apprezzabile quando si maneggiano 3000 ampere. Due riserve. Peso e ingombro ne fanno uno strumento da riporre in officina, non nel vano portaoggetti: nessuno se lo porta dietro per riflesso. E come tutta la generazione si ricarica da una semplice porta USB, cosa che richiede pazienza su una batteria di queste dimensioni. Se il vostro parco resta sotto i 4,5 litri di diesel, il <a href="/auto/noco-gb50/">GB50</a> fa lo stesso lavoro a metà prezzo.
Noco Genius5
Scopri prezzo e disponibilità (40)
Compatto ma completo: il Noco Genius5 carica, mantiene e desolfata le tue batterie 6V e 12V, dallo scooter al camper, con 5A e compatibilità litio.
- Corrente di carica: 5A (6V e 12V)
- Compatibilità: Piombo, AGM, gel, litio LiFePO4
- Capacità batteria: Fino a 120 Ah
- Funzioni: Carica, mantenimento, desolfatazione, modalità Force
- 5A tuttofare, compatibile litio e completamente automatico
Il Noco Genius5 è un caricabatterie e mantenitore intelligente 6V e 12V da 5A. Compatibile con tutte le tecnologie (piombo, AGM, gel, litio LiFePO4), carica, mantiene e desolfata batterie fino a 120 Ah in modo automatico. Il suo sensore di temperatura adatta la carica alla temperatura, e la modalità Force risveglia batterie scaricate a fondo fino a 1 volt. Lo si può lasciare collegato 24 ore su 24 senza rischio di sovraccarico, ideale per il rimessaggio invernale di una moto, un'auto usata di rado o una barca.
Il Noco Genius5 è il piccolo caricatore che alla fine usi per tutto. L'abbiamo collegato a una batteria di moto rimasta tutto l'inverno in garage, e a primavera lo scooter è partito al primo colpo, senza che dovessimo controllare nulla. Ciò che ci piace è la versatilità: 6V o 12V, piombo, AGM, gel o litio, si adatta da solo, e lo si può lasciare collegato in permanenza senza mai temere un sovraccarico. La modalità Force è impressionante nel salvare una batteria scaricata molto a fondo, dove un caricatore tradizionale non avvia nemmeno la carica. La desolfatazione dà davvero una seconda vita alle batterie stanche. I morsetti e gli occhielli ad anello in dotazione rendono l'installazione rapida. L'unico piccolo neo: con 5A non è fatto per ricaricare una grande batteria di camper in emergenza, ma per il mantenimento e le batterie fino a 120 Ah è un eccellente compagno discreto e affidabile.
Noco GBX75 Boost X
Scopri prezzo e disponibilità (37)
2500A per risvegliare anche un grande diesel: il Noco GBX75 Boost X è il potente avviatore con ricarica rapida USB-C, sicuro e versatile, che non lascia a piedi nessun motore.
- Potenza: 2500A (benzina 8,5L, diesel 6,5L)
- Batteria: 74 Wh, ricarica rapida USB-C
- Sicurezza: UltraSafe, senza scintille
- Protezione: IP65, lampada LED multimodalità
- 2500A, USB-C PD, grandi motori
Il Noco GBX75 Boost X è un avviatore di emergenza al litio portatile da 2500A, pensato per i grandi motori: benzina fino a 8,5 L e diesel fino a 6,5 L, anche con la batteria completamente scarica. La sua batteria da 74 Wh si ricarica rapidamente via USB-C (Power Delivery) e carica anche i vostri dispositivi. La tecnologia UltraSafe protegge da scintille e inversione di polarità, e il grado IP65 garantisce una buona resistenza. Con la sua lampada LED multimodalità (incl. SOS e stroboscopica), è lo strumento da panne potente e versatile per SUV, furgoni e 4x4.
Il GBX75 è il potente fratello maggiore del GB40, e giustifica la sua potenza non appena c'è da risvegliare un grande motore. I suoi 2500A avviano senza fatica un SUV, un furgone o un 4x4 diesel, dove un avviatore di fascia base fatica o rinuncia. Abbiamo apprezzato davvero la ricarica USB-C Power Delivery: l'avviatore si ricarica molto più in fretta dei modelli precedenti, e la stessa porta carica in caso di emergenza un telefono o un laptop, un vero vantaggio in viaggio. La protezione UltraSafe da scintille e inversione di polarità rassicura al collegamento, e la costruzione robusta (IP65) dà fiducia. La lampada LED con le sue modalità SOS e stroboscopica completa bene il tutto. Due nei onesti: è più grande, più pesante e più caro del GB40, cosa logica vista la sua potenza, e per una semplice utilitaria a benzina è molto sovradimensionato (basta il GB40). Ma per chi guida un grande diesel o vuole un avviatore capace di avviare tutto, è una scelta sicura.
Noco Genius10
Scopri prezzo e disponibilità (31)
Il fratello maggiore del Genius5: 10A per caricare e mantenere batterie fino a 230 Ah, dal 4x4 al camper, compatibile con piombo e litio.
- Corrente di carica: 10A (6V e 12V)
- Compatibilità: Piombo, AGM, gel, EFB, litio LiFePO4
- Capacità batteria: Fino a 230 Ah
- Funzioni: Carica, mantenimento, desolfatazione, modalità Force
- 10A per grandi batterie, 9 modalità e compatibile litio
Il Noco Genius10 è un caricabatterie e mantenitore intelligente 6V e 12V da 10A. Carica, mantiene e desolfata batterie fino a 230 Ah, con nove modalità per il piombo (liquido, AGM, gel, EFB) e il litio LiFePO4. Il suo sensore di temperatura adatta la carica alla temperatura, e la modalità Force risveglia batterie scaricate a fondo fino a 1 volt. Doppio del Genius5 in potenza, carica in fretta le grandi batterie dei veicoli restando compatto.
Il Noco Genius10 riprende tutto ciò che ci piace del Genius5, ma con il doppio della potenza, e questo fa la differenza con le grandi batterie. L'abbiamo usato su una batteria 4x4 da 100 Ah molto scarica: dove il modello più piccolo avrebbe impiegato un'intera notte, il Genius10 l'ha riportata in sesto in poche ore. Le sue nove modalità coprono ogni caso, dai 6V ai 12V litio, con una modalità Repair che desolfata in modo molto efficace. Come il resto della gamma è completamente automatico e può restare collegato senza rischi in mantenimento. Il corpo è robusto, un po' pesante, e i cavi di uscita sono generosi. Ci piace anche la modalità Supply, con cui usarlo come alimentatore regolato quando si cambia una batteria, senza perdere la memoria del veicolo. L'unico vero concorrente a questo livello resta CTEK, ma la compatibilità con litio e 6V del Noco fa spesso la differenza. Un eccellente caricatore per chi ha più veicoli da curare.