Il riferimento storico della manutenzione moto in Europa
TecMate si è affermato negli anni come il marchio di riferimento della manutenzione delle batterie moto in Europa, raccomandato da quasi tutti i grandi costruttori (BMW, Triumph, Honda, Yamaha...) per proteggere le batterie durante il rimessaggio invernale o le lunghe soste. Il OptiMate 4 Dual Program è il modello d'ingresso della gamma, un caricatore 12V completamente automatico in 9 fasi: avvio a bassa tensione, test prima della carica, impulso di risveglio, recupero turbo, recupero a impulsi, carica controllata, ottimizzazione, test dopo la carica, quindi mantenimento.
1A e 50 Ah massimi: un caricatore pensato per la piccola batteria
Il OptiMate 4 Dual Program eroga 1A a corrente costante, pensato per batterie al piombo STD, AGM e GEL da 3 a 50 Ah, tipiche di moto, scooter, quad, moto d'acqua e piccole auto d'epoca. È nettamente meno rispetto alla maggior parte dei caricabatterie auto/moto del sito, che arrivano a 4, 5 o perfino 20A. Su una piccola batteria di moto, la differenza non si nota: una carica completa richiede una notte, il che resta nella norma per questo tipo di batteria. Su una grande batteria d'auto o di camper, invece, l'apparecchio sarebbe fuori luogo, il suo tetto di 50 Ah lo esclude a priori per questo uso.
Recupero già da 0,5V, per le batterie più compromesse
La sua funzione di recupero riavvia la carica già da 0,5V, una soglia molto inferiore ai 12V nominali di una batteria standard. Questo permette di tentare di salvare batterie molto profondamente scariche o solfatate, un caso in cui un caricatore standard rifiuterebbe semplicemente di partire, per mancanza di tensione sufficiente ad avviare la carica. Come per qualsiasi caricatore, non è una garanzia universale: una solfatazione troppo avanzata o una cella morta restano limiti fisici che nessun apparecchio può superare. Ma il tentativo non costa nulla e può ridare vita a una batteria di moto o di quad lasciata inutilizzata per mesi.
Il programma Dual, con un'opzione CAN-bus per BMW unica nel suo genere
La sua particolarità è il programma Dual: il programma 1 carica direttamente la batteria tramite i morsetti o l'occhiello permanente in dotazione, mentre il programma 2, con un cavo DIN venduto separatamente, permette di caricare e mantenere in sicurezza tramite la presa 12V pilotata dal bus CAN delle moto BMW predisposte dal 2004 in poi, senza smontare la batteria né intervenire sul mezzo. Nessun altro caricatore della selezione auto/moto del sito offre questa opzione, un vero argomento per chi possiede una BMW predisposta.
L'occhiello permanente, il vero comfort quotidiano
Fornito con un occhiello permanente oltre ai morsetti di carica con connettore SAE, il OptiMate 4 Dual Program si lascia fissare una volta per tutte ai poli della batteria, sotto la sella o nel bagagliaio. Ricollegare il caricatore si riduce allora a inserire un semplice connettore SAE, senza mai riaprire il vano batteria né manipolare i morsetti. Un dettaglio che cambia concretamente l'uso su una moto o un quad fermo per gran parte dell'anno.
Impermeabile, senza scintille, protetto da cortocircuito
L'apparecchio è impermeabile e utilizzabile da -40 °C in poi, sia in casa che all'aperto, un argomento raro per un caricatore riposto in un garage non riscaldato o in un ripostiglio da giardino. Non genera scintille e si protegge automaticamente da cortocircuiti o da una batteria scollegata accidentalmente. Fornito con un cavo di alimentazione e un cavo di carica da 180 cm ciascuno, può restare collegato in permanenza senza rischio di sovraccarico, anche per diversi mesi di rimessaggio invernale.
Nessuna compatibilità litio, il limite strutturale da conoscere
Il suo limite principale: non carica le batterie al litio (LiFePO4) e si ferma a 50 Ah. Non è quindi adatto a una batteria al litio da moto, a un camper o a una grande batteria d'auto. Per una batteria al litio da moto, TecMate propone una gamma dedicata, l'OptiMate Lithium, un apparecchio distinto da acquistare separatamente.
Contro il CTEK MXS 5.0 e il Noco Genius5
Come si posiziona il OptiMate 4 Dual Program rispetto agli altri caricabatterie e mantenitori più cercati per moto e auto?
| Criterio | OptiMate 4 Dual Program | CTEK MXS 5.0 | Noco Genius5 |
|---|---|---|---|
| Corrente di carica | 1 A | 0,8 / 5 A | 5 A |
| Capacità batteria | Da 3 a 50 Ah | Da 1,2 a 110 Ah | Fino a 120 Ah |
| Compatibile litio | No | No | Sì |
| Presa CAN-bus BMW | Sì (cavo opzionale) | No | No |
| Prezzo rilevato | ≈ 95 € | ≈ 97 € | ≈ 79 € |
Il OptiMate 4 Dual Program si distingue per la compatibilità diretta con la presa CAN-bus delle moto BMW, un vantaggio esclusivo in questo confronto, e per la sua credibilità storica tra i motociclisti. Il Noco Genius5 resta più versatile grazie al litio e a una corrente maggiore, a un prezzo inferiore; il CTEK MXS 5.0 punta su batterie più grandi. Un altro modello dello stesso marchio, l'OptiMate 5 Start-Stop, carica più velocemente (4A) batterie più grandi (fino a 96 Ah), ma senza litio né opzione CAN-bus, orientato piuttosto alle auto. Per la cura fine di una piccola batteria di moto o quad, con o senza BMW, il OptiMate 4 Dual Program resta un punto di riferimento.
A chi si rivolge il OptiMate 4 Dual Program
Questo caricatore si rivolge prima di tutto ai proprietari di moto, quad, scooter o piccole auto d'epoca, in particolare a chi possiede una BMW predisposta CAN-bus e vuole collegare il caricatore senza mai smontare la batteria. Per una batteria d'auto standard, un camper o una batteria al litio, è meglio orientarsi verso un caricatore più potente e versatile come l'HTRC P20, capace di coprire sia il piombo sia il litio a una corrente nettamente superiore.
