Il vertice della gamma C-Line, per un pubblico preciso
Il C70 occupa il vertice della gamma C-Line di Bosch. Se avete solo un'auto privata in garage, è sovradimensionato e il C30 basterà. Il suo interesse inizia non appena il parco veicoli si diversifica.
I 24V, unico nella sua categoria
Un camion, un pullman, un mezzo agricolo o un motore di imbarcazione funzionano con due batterie da 12 volt collegate in serie, e un caricatore 12 volt non può fare nulla per loro. Nessun altro caricatore della nostra gamma sa farlo. I 10 ampere, poi, cambiano il rapporto col tempo: una batteria da 100 amperora mezza scarica si ricarica in mezza giornata invece di una notte intera.
Alimentare il veicolo durante il cambio batteria
La funzione più intelligente è quella pensata per l'officina. Su un'auto recente, scollegare la batteria cancella le memorie della centralina, dell'autoradio, a volte degli alzacristalli elettrici, che vanno poi reimpostate. Il C70 può alimentare il circuito di bordo durante l'operazione, come un'alimentazione stabilizzata, e si sostituisce la batteria senza perdere nulla.
Spie invece di uno schermo, niente litio
Come il resto della gamma, supporta piombo-acido, gel, EFB e AGM, con i profili di tensione corretti.
A chi si rivolge il C70
A circa 90 euro, è un investimento ragionato per chi mantiene più veicoli, una scelta inutile per una sola citycar. Il vero concorrente è il Noco Genius10, che eroga lo stesso amperaggio e aggiunge il litio, ma resta a 12 volt. Se avete bisogno dei 24 volt, il C70 è l'unico della gamma a offrirli.
