Non eroga più energia della Delta 3
È il punto di partenza, e disinnesca subito metà degli argomenti di vendita. Il Plus monta lo stesso pacco da 1024 Wh della Delta 3 e lo stesso inverter da 1800 W. Da una presa a 230 V rende quindi esattamente la stessa energia: 860 Wh. Dall'uscita a 12 V, 895 Wh. Pagare cento euro in più non compra un solo minuto di autonomia.
Il terzo valore, invece, è proprio del Plus, ed è l'unico che giustifichi lo scarto di prezzo dal lato delle uscite: 937 Wh da una porta USB-C, cioè il 91 % della capacità dichiarata. Questa cifra è fuori portata per la Delta 3, le cui porte USB-C si fermano a 100 W mentre quelle del Plus salgono a 140.
La gerarchia si spiega con l'architettura. Il pacco lavora a 51,2 volt. L'USB-C parte da questa tensione continua e la trasforma poco. L'uscita a 12 V deve scendere molto più in basso. La presa a 230 V, invece, deve fabbricare una sinusoide completa, ed è di gran lunga l'operazione più costosa. Più si evita l'inverter, più energia si recupera.
Una targhetta dei dati che non bara
Merita di essere detto, perché è raro. Il pacco è dichiarato per 51,2 volt e 20 amperora. Il prodotto fa esattamente 1024,0 Wh, con 3,2 volt per cella, che è la vera tensione media di scarica del litio ferro fosfato.
Si confronti con i power bank da tasca, dove i milliamperora esposti vengono moltiplicati per una tensione di cella presunta per produrre un numero di wattora lusinghiero. Qui l'aritmetica è giusta e verificabile. Non è un dettaglio: è il primo segno che un costruttore non conta sulla confusione del suo acquirente.
Il rovescio della medaglia è il rendimento complessivo. Rifare il pieno consuma tra 1175 e 1180 Wh al contatore per rendere 860 Wh da una presa. Il rendimento dalla rete alla presa si attesta quindi attorno al 77 %, valore medio per la categoria. Sull'uscita USB-C, dove l'inverter non lavora, risale nettamente.
Ciò che si compra davvero: due regolatori, non uno
Ecco la vera differenza, e sta in una parola: il secondo regolatore. L'ingresso solare passa da 500 a 1000 W, ripartiti su due connettori XT60i che accettano ciascuno 500 W tra 11 e 60 volt.
Il raddoppio di potenza è l'argomento esposto. Il secondo regolatore è l'argomento reale, e nessuno lo spiega. Con un regolatore unico, due pannelli di orientamento o di esposizione diversa si tirano a vicenda verso il basso: l'insieme si allinea sul peggio esposto. Un pannello all'ombra di un ramo penalizza quello in pieno sole.
Una riserva, ed è di peso: non esiste alcun dato sulla ricarica solare reale di questo apparecchio. I 1000 W sono un valore di picco, ottenuto con i pannelli perpendicolari al sole a cielo sereno. In condizioni d'uso, con i pannelli posati, si recupera comunemente dal 55 al 70 % della potenza installata. Il guadagno del secondo regolatore è meccanicamente certo; la sua entità in cifre non lo è.
Cinquantuno minuti, e la cifra tiene
La ricarica dalla rete è il terreno su cui l'apparecchio mantiene le promesse senza riserve. Il pieno completo richiede 51 minuti, con una potenza d'ingresso che culmina a 1460 W.
Due sfumature oneste. I 1500 W dichiarati non vengono mai raggiunti: il massimo si ferma a 1460 W, e in pratica i tempi vanno da 51 minuti a 1 h 15 secondo l'impostazione di velocità scelta nell'applicazione. E con il freddo l'elettronica di protezione limita l'ingresso molto più in basso, attorno ai 1000 W, il tempo che le celle si riscaldino.
La carica rallenta anche a fine ciclo, il che è normale e auspicabile con questa chimica: gli ultimi punti percentuali si riempiono con calma per risparmiare le celle.
X-Boost: 2400 W, e tre condizioni che nessuno scrive
La funzione è messa in primo piano ovunque, le sue condizioni da nessuna parte. Merita che ci si fermi, perché è utile e perché non è disponibile quando la si immagina.
Prima il valore. Sul 230 V, l'X-Boost porta la potenza ammissibile a 2400 W. I 2200 W che si leggono spesso sono il valore a 220 V, e i 2600 W il valore a 120 V, cioè quello del modello americano. Sulla rete italiana, 2400 W è l'unica cifra giusta.
Poi le tre condizioni.
Quest'ultima condizione merita di essere pesata. Una stazione collegata in permanenza per subentrare a un'interruzione non dispone mai dell'X-Boost finché la rete è presente. Nel momento preciso in cui la corrente cade, il passaggio avviene sul solo inverter, limitato a 1800 W. La funzione che promette 2400 W è assente proprio dallo scenario in cui la si aspetterebbe di più.
Infine, l'X-Boost funziona abbassando la tensione di uscita. Va bene per gli apparecchi resistivi, una stufetta, una piastra, un bollitore. Non va bene per le apparecchiature protette in tensione, che si spengono in sottotensione.
In emergenza: otto millisecondi, e quattro riserve
Il passaggio avviene in poco più di 8 millisecondi, sotto i 10 ms dichiarati. È un buon risultato, ed è la cifra meglio stabilita di tutto il dossier.
Ma quattro punti devono temperare l'entusiasmo prima di affidare un server a questa macchina.
Il consumo a vuoto. Con l'uscita a 230 V attiva e senza alimentare nulla, l'apparecchio consuma circa 15 W. Sugli 860 Wh disponibili, questo svuota il pacco in due o tre giorni. Una stazione lasciata di riserva, scollegata, non regge una settimana.
Nessun protocollo standardizzato di gruppo di continuità. Una comunicazione via USB-C esiste, ma richiede l'installazione di un software dedicato sulla macchina protetta. Un server di archiviazione non riconoscerà la stazione come gruppo di continuità per il solo fatto di averla collegata.
Nessuna protezione contro le sovratensioni. L'apparecchio protegge da un'interruzione, non da un fulmine né da un disturbo sulla rete. Non è la stessa funzione, e una ciabatta con protezione da sovratensioni resta necessaria.
X-Boost non disponibile, come visto sopra. In emergenza il limite è 1800 W, mai 2400.
Il difetto più fastidioso è un difetto di conteggio
Non si tratta né di un guasto né di una perdita di capacità, ma l'effetto per l'utente è lo stesso, ed è spettacolare.
Su una macchina di circa un anno che alimenta un carico modesto, lo schermo annuncia quattro ore e mezza di autonomia residua. L'interruzione arriva dopo quaranta minuti. Dopo un ciclo completo dal 100 % a zero e ritorno al 100 %, la stessa macchina nelle stesse condizioni ritrova cinque ore.
La capacità non era quindi sparita: era la stima ad andare alla deriva. La chimica al litio ferro fosfato ha una curva di tensione molto piatta sulla maggior parte del suo intervallo, il che rende lo stato di carica difficile da dedurre dalla sola tensione. Senza un ciclo completo di tanto in tanto, il contatore perde la bussola.
La trappola è doppia nell'uso permanente come gruppo di continuità, poiché non si può scendere a zero senza spegnere le apparecchiature protette. Ed è precisamente l'uso in cui una stima sbagliata costa di più.
I 5 kWh esistono, per una sola via, ed è la più cara
La promessa è esposta ovunque: espandibile fino a 5 kWh. È vera. Ed è anche molto più stretta di quanto la formula lasci credere.
La stazione possiede una sola porta di espansione. Una batteria aggiuntiva, non due. Con la batteria Delta 3 da 1024 Wh, quella che il costruttore mette in primo piano e che l'acquirente prende naturalmente, si arriva a 2048 Wh. Non a 5120.
I 5120 Wh si ottengono solo con una combinazione: una batteria Delta Pro 3 da 4096 Wh, più pesante, più cara e che richiede un adattatore venduto a parte. È aritmetica, 1024 più 4096.
La classifica è controintuitiva e merita di essere conosciuta prima di ordinare. La via meno cara al chilowattora aggiunto è la batteria Delta 2 Max, attorno ai 390 €. La via che porta ai 5 kWh dichiarati è la più cara, attorno ai 600 €. In altri termini, la configurazione messa in primo piano dalla pubblicità è la meno conveniente delle tre.
Un ultimo dato completa la dimostrazione: sommare la stazione e la batteria Delta Pro 3 costa più che comprare una Delta Pro 3 da sola, la quale offre certo 1024 Wh in meno ma più del doppio di potenza in uscita. Chi punta davvero ai 5 kWh non dovrebbe partire da questa macchina.
Da notare infine che la batteria aggiuntiva non si ricarica da sola: non possiede alcun ingresso proprio e dipende interamente dalla stazione.
Il rumore: ciò che la scheda tecnica non dirà
Tanto vale scriverlo francamente: non esiste alcun dato acustico utilizzabile su questa macchina. Nessun valore in decibel accompagnato da una distanza di rilevamento. Il costruttore dichiara meno di 30 dB a 600 W e meno di 40 dB a 1200 W, senza mai precisare a quale distanza, il che rende quelle cifre inconfrontabili con qualsiasi altra.
Questo vuoto è di per sé un'informazione, e il quadro qualitativo è apertamente contraddittorio. Da un lato una macchina accanto alla quale si può dormire senza difficoltà. Dall'altro ventole che girano in permanenza appena l'uscita a 230 V viene attivata, anche senza alcun apparecchio collegato, mentre la scheda tecnica annuncia un'entrata in funzione a partire da 600 W.
L'ipotesi che concilia i due quadri è una legge di comando della ventilazione mal regolata: un regime di base permanente appena l'inverter si attiva, senza una salita di giri netta sotto carico elevato. Spiegherebbe insieme la lamentela del rumore continuo e le temperature elevate all'uscita dell'aria sotto carico. Questa ipotesi è coerente con tutto ciò che viene descritto, ma non è dimostrata.
Conclusione pratica: se il silenzio è per voi un criterio decisivo, questa macchina non può essere raccomandata su questo punto, per mancanza di dati affidabili, e non perché sia rumorosa.
1800 W tenuti, e un picco ben più modesto del dichiarato
I 1800 W in continuo sono tenuti senza cedimenti. Un carico di oltre 1500 W resta in funzione trentadue minuti di seguito, fino allo spegnimento normale a batteria vuota, senza riduzione di potenza né interruzioni intempestive. Su questo punto l'apparecchio fa quel che dichiara.
La potenza di picco, invece, non segue il discorso. La scheda tecnica annuncia 3600 W. Nei fatti l'apparecchio accetta circa 2600 W per un minuto, e si spegne subito oltre. Lo scarto è considerevole, e conta: è precisamente il picco a decidere se il compressore di un frigorifero o il motore di una pompa partirà.
Per un uso domestico classico, computer, illuminazione, router, televisore, piccoli elettrodomestici, i 1800 W sono ampiamente sufficienti e la questione del picco non si pone mai. Si pone appena un motore entra nell'equazione.
Cicli, garanzia, e una clausola che bisogna aver letto
La chimica è il litio ferro fosfato, dichiarato per 4000 cicli prima di scendere all'80 % della capacità iniziale. La garanzia copre cinque anni e, dettaglio che ha la sua importanza, senza obbligo di registrazione: diversi modelli vicini della stessa gamma offrono tre anni, estesi a cinque solo dopo l'iscrizione.
Una clausola del manuale merita però di essere conosciuta prima dell'acquisto, perché riguarda proprio l'uso a cui molti destinano questo tipo di apparecchio: la garanzia non copre un prodotto che non è stato né caricato né scaricato per più di sei mesi. Per una stazione comprata come riserva di emergenza, e quindi destinata a dormire, il vincolo è reale. Si ricongiunge del resto al consiglio di ricalibratura: un ciclo completo due volte l'anno risolve entrambi i problemi insieme.
Sui difetti constatati, due meritano una citazione. Uno schiocco ripetuto dell'inverter appena si attiva l'uscita a 230 V, sul quale una sostituzione ha prodotto esattamente lo stesso comportamento, il che ne fa un tratto di serie più che un incidente. E una regolazione della ventilazione la cui entrata in funzione non corrisponde a quanto annuncia la scheda tecnica.
Nessun richiamo ufficiale riguarda questa gamma. Il costruttore ha conosciuto richiami su generazioni precedenti, anche per rischio di incendio, ma riguardavano apparecchi che usavano una chimica diversa, il litio NMC, qui abbandonata a favore del litio ferro fosfato, nettamente più stabile dal punto di vista termico.
Classic, Delta 3 o Plus: dove si colloca davvero il Plus
Tre macchine condividono 1024 Wh e una sagoma simile. La scelta non verte né sulla capacità né sulla potenza, identiche su tutte e tre.
| Criterio | Classic | Delta 3 | Delta 3 Plus |
|---|---|---|---|
| Prese 230 V | 2 | 4 | 4 |
| Uscita 12 V | no | sì | sì |
| USB-C | 100 W e 30 W | 2 × 100 W | 2 × 140 W |
| Ingresso solare | 500 W, 1 regolatore | 500 W, 1 regolatore | 1000 W, 2 regolatori |
| Espandibile | no | sì | sì |
| Energia erogata sul 230 V | identica | 860 Wh | 860 Wh |
Di fronte alla Classic, lo scarto si giustifica ampiamente: due prese in più, l'uscita a 12 V assente sulla Classic, e la possibilità di espandere. Per un furgone, dove il 12 V è proprio l'uscita più efficiente, la Classic è esclusa in partenza.
Di fronte alla Delta 3, la scelta si riduce a una domanda: ci sarà del solare? Se sì, il secondo regolatore e i 500 W supplementari giustificano lo scarto senza discussione. Se no, restano solo le porte USB-C da 140 W, utili a chi trasporta un computer portatile esigente, marginali altrimenti.
A chi si rivolge, e a chi non conviene
Si rivolge a chi installa il solare, in furgone, in una casetta o in una seconda casa, e in particolare a chi disporrà più pannelli con orientamenti diversi. Si rivolge anche a chi vive in USB-C, dove eroga 937 Wh e ricarica un computer portatile a piena velocità.
Non conviene a chi cerca una riserva da lasciar dormire: 15 W di consumo a vuoto la svuotano in due o tre giorni. Né a chi vuole un gruppo di continuità in senso stretto, per mancanza di un protocollo standardizzato e di protezione contro le sovratensioni. Né a chi punta davvero ai 5 kWh, per cui il calcolo pende altrove. Né a chi non installerà mai un pannello: la Delta 3 semplice fa allora lo stesso lavoro per meno.
Una parola sul prezzo, perché riserva una sorpresa. Il listino è di 999 €, e il negozio del costruttore pratica regolarmente 849 €. Eppure la macchina si trova dai 690 ai 750 € presso i rivenditori. La promozione ufficiale è quindi, al momento in cui scriviamo, più cara del mercato. Da verificare prima di ordinare, e da mettere a confronto con un punto di assistenza post-vendita: acquistata dal costruttore, un reso in garanzia viene preso in carico; acquistata altrove, le spese di spedizione restano a vostro carico.




