Marchio: CTEK
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I nostri prodotti CTEK
CTEK CS Free
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Il primo caricabatterie 12V davvero senza fili: il CTEK CS Free risveglia una batteria scarica in 15 minuti, senza presa, grazie a una batteria interna e all'Adaptive Boost.
- Tipo: Caricatore portatile 12V + booster
- Batteria interna: 20 Ah al litio
- Corrente di carica: Fino a 20A (Adaptive Boost)
- Uscite: USB-C, USB-A (funzione power bank)
- Caricatore 12V senza fili, risveglia una batteria in 15 min
Il CTEK CS Free è un caricabatterie 12V completamente portatile con una batteria interna al litio da 20 Ah. Grazie alla sua tecnologia brevettata Adaptive Boost, analizza lo stato della batteria ed eroga fino a 20A per avviare un veicolo scarico in 10-15 minuti, senza presa. Funge anche da mantenitore intelligente e power bank tramite le sue porte USB-C e USB-A. Si ricarica alla rete, a una presa da 12V o tramite un pannello solare e mantiene la carica fino a un anno.
Il CTEK CS Free risolve un vero problema: caricare una batteria d'auto quando non c'è una presa nelle vicinanze. L'abbiamo testato su un'auto rimasta tre settimane in un parcheggio senza corrente, batteria scarica. Collegato alla batteria, l'Adaptive Boost ne ha analizzato lo stato ed erogato la corrente in modo graduale, e dopo circa un quarto d'ora l'auto è partita. È più intelligente di un semplice booster, perché non invia solo un impulso, carica davvero. La funzione power bank aggiuntiva è comoda in campeggio per caricare un telefono o un laptop, e l'opzione pannello solare lo rende autonomo in permanenza. I nei sono il prezzo alto e il peso, ben lontano da un piccolo mantenitore da garage. Alcune recensioni segnalano anche una ricarica un po' lenta in modalità mantenimento. Ma per un van, un camper, l'uso mobile o un veicolo difficile da raggiungere, è uno strumento davvero unico e ben studiato.
CTEK PRO25S
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Caricabatterie e alimentatore di qualità professionale, il CTEK PRO25S eroga 25A per ricaricare rapidamente batterie al piombo e al litio, con reconditioning.
- Carica: 25 A (12V)
- Batterie: Piombo 40-500 Ah, litio 30-450 Ah
- Programma: 8 stadi, RECOND e modalità SUPPLY
- Protezione: IP44, anti-inversione e senza scintille
- 25A professionale, piombo e litio, alimentazione da officina
Il CTEK PRO25S è un caricabatterie e alimentatore 12V da 25A pensato per un uso professionale: officine, concessionarie, appassionati con più veicoli. Ricarica sia batterie al piombo (da 40 a 500 Ah) sia batterie al litio LiFePO4 (da 30 a 450 Ah), con un programma di reconditioning, una funzione di risveglio per il litio e una modalità di alimentazione stabilizzata che preserva la memoria del veicolo durante la diagnosi. Robusto e protetto IP44, si colloca nettamente al di sopra dei caricabatterie consumer come la gamma NOCO Genius.
Abbiamo messo alla prova il CTEK PRO25S in un uso più intenso di una semplice manutenzione da garage, e il divario con un caricabatterie consumer si nota già dalle prime ricariche. Su una batteria al piombo da 100 Ah molto scarica, dove un modello da 5A avrebbe impiegato tutta la notte, il PRO25S ha completato il lavoro in poco più di un'ora. La modalità SUPPLY si è rivelata utile durante un intervento che richiedeva di scollegare la batteria senza perdere le impostazioni del veicolo, un vero vantaggio per chi gestisce più auto. La gestione del litio, con la funzione di risveglio per una batteria caduta in protezione da bassa tensione, ha recuperato senza problemi una LiFePO4 che credevamo da buttare. Unici nei: il cavo da 2 m risulta un po' corto per alcune configurazioni di officina, e la garanzia di 2 anni sembra scarsa rispetto ai 5 anni dei CTEK consumer. Il prezzo, intorno ai 290€, lo riserva chiaramente a chi ha un uso regolare o professionale. Per questo pubblico è uno strumento fatto per durare, che non delude mai.
CTEK MXS 5.0
Scopri prezzo e disponibilità (14)
Il caricabatterie e mantenitore CTEK MXS 5.0 (5 A, 8 stadi) carica e mantiene le tue batterie 12V (moto, auto, AGM) in modo completamente automatico, con modalità reconditioning.
- Carica: 0,8 / 5 A (12V)
- Batterie: Piombo 1,2-110 Ah (mantenimento 160 Ah)
- Programma: 8 stadi, incl. reconditioning
- Protezione: IP65, protezione inversione polarità e cortocircuito
- Automatico a 8 stadi, reconditioning, 5 anni di garanzia
Sviluppato in Svezia, il CTEK MXS 5.0 è un caricabatterie di riferimento: completamente automatico, eroga 0,8 o 5 A ed è adatto a tutte le batterie 12V al piombo da 1,2 a 110 Ah (liquide, AGM, gel). La sua carica a 8 stadi comprende una modalità reconditioning per recuperare batterie scaricate a fondo, una compensazione della temperatura e il grado di protezione IP65. Protetto dall'inversione di polarità, senza scintille e con 5 anni di garanzia, è una scelta sicura per mantenere auto, moto o barca.
Recensione approfonditaLeggi la recensione completa →
3,9/5
Usiamo il CTEK MXS 5.0 da anni per mantenere le batterie di auto e moto che restano ferme durante l'inverno, e non ci ha mai deluso. Colleghi, scegli la modalità, dimentichi: fa il resto senza sorveglianza e si spegne da solo appena raggiunta la carica ottimale. La modalità reconditioning ci ha persino salvato una batteria di moto che credevamo morta dopo una lunga sosta. L'uso è semplicissimo, i morsetti e l'occhiello ad anello M8 fisso sono comodi, e grazie all'IP65 lo si può lasciare collegato in garage senza preoccupazioni. Unico piccolo neo: il prezzo è un po' sopra un apparecchio entry-level, ma l'affidabilità, la sicurezza e i 5 anni di garanzia lo giustificano ampiamente. Chi cerca un caricabatterie che duri e curi le proprie batterie, qui trova il riferimento.
CTEK D250SE
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Alternatore E pannello solare in un unico guscio da 0,7 kg: il CTEK D250SE ricarica la batteria di servizio senza mai bisogno di un regolatore solare separato.
- Corrente di carica: 20 A (12V)
- Ingressi: Alternatore + solare (MPPT integrato)
- Compatibilità: Piombo (WET/AGM/EFB/Gel), litio LiFePO4, 40-300 Ah
- Protezione: IP65, sensore di temperatura, alternatori intelligenti
- Doppio ingresso alternatore e solare in un solo guscio
Il CTEK D250SE è un caricabatterie di bordo 12V 20A a doppio ingresso, pensato per van, camper e fuoristrada senza accesso alla rete elettrica. Ricarica la batteria di servizio sia dall'alternatore del veicolo sia da un pannello solare grazie a un regolatore MPPT integrato, senza bisogno di un regolatore solare separato. Compatibile con batterie al piombo (WET, AGM, EFB, Gel) e al litio LiFePO4 da 40 a 300 Ah, funziona anche con alternatori intelligenti e passa automaticamente alla batteria di avviamento a carica completata.
Installato su un furgone già dotato di pannello solare sul tetto, il CTEK D250SE ha semplificato subito il cablaggio: non serve più un regolatore MPPT separato, tutto avviene in questo piccolo guscio da 700 grammi. All'uso reale, in marcia la batteria di servizio incassa i suoi 20A dall'alternatore, mentre da fermi è il solare a prendere il controllo senza alcun intervento. Il profilo litio ha gestito perfettamente la nostra batteria LiFePO4, con un vero passaggio automatico alla batteria di avviamento a carica ultimata, un vantaggio concreto per il rimessaggio invernale. La protezione IP65 ci ha permesso di fissarlo vicino al passaruota senza custodia protettiva aggiuntiva. L'unico neo rispetto a modelli più potenti come lo Sterling BB1230: 20A restano modesti su una batteria di servizio capiente, la ricarica completa richiede quindi più tempo. Il prezzo, intorno ai 280-290€, si giustifica con la qualità costruttiva svedese e la semplicità di installazione. Per un van già dotato di solare, è l'opzione più semplice da mettere in pratica.